科士达：解析蓄电池发热的几种情况

科士达认为铅酸电池发热主要有以下三种情况：

第一种情况：新电池加入电解液后发热

科士达电池认为新出厂电池产品加入电解液后，温度上升，这与新电池内在因素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显，这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池以是处于充足电状态，加液后即可负荷使用（如果发热严重，说明干荷电性能部分已经失效，这种情况下，建议冷却后补充电才使用）；普通极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半充足电状态，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生大量的热量，因而温度很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需注意人工降温。

第二种情况：电池充电时发热

科士达蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，发热量与电解液量关系较小,，科士达电池认为在电解液少的情况下，比如使用寿命末期的科士达密封蓄电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。

第三种情况：搁置过程中发热

这种情况少见，目前为止没有出现在科士达UPS蓄电池中。探究其原因主要是内部短路引起的，如生产过程中掉落了铅粒，经过运输的抖动，铅粒慢慢的和极板接触，从而引起正负极板的短接而产生短路电流，于是发热；还有一种可能是电池槽内部破裂，相邻格窜格，引起两格之间的极群接触引起短路，一旦发生，将会引起电池膨胀并冒烟，慢慢的电池变形直到内部电流放完为止。这种情况最怕在运输或仓储时发生，所以，科士达认为是某些无良商家或是小作坊式工厂为了节省成本而使用翻新料做电池外壳的，在这里科士达电池提醒您要特别要注意！

科士达铅酸电池的外观一般是这样的：