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看科士达UPS电池如何完美解决电池组共享方案

 

从研究中发现科士达UPS共享电池组方案具有诸多的优点,而实际市场上为什么还没有被普遍的应用呢?为什么很多厂商平时宣扬自己的UPS具有共享电池组功能,而实际应用时却又不敢建议客户使用呢? 这是科士达电池认为原因为并不是每一款UPS都可以共享电池组,共享电池组需要一定的技术支持。

对于共享电池组方案,科士达UPS蓄电池认为大家比较关心的问题主要有以下几个:

1.直流母排直接相连,各台UPS的整流器会不会受影响?直流母排的电压稳定度能否保证? 直流母排的电压涟波是否够小?

2.各台UPS对电池的均浮充是如何处理的?

3.共享电池组时“电池在线测试”功能是否还能使用?

4.若其中1台UPS的整流器故障,各台UPS将如何动作?

5. 若其中1台UPS的逆变器故障,各台UPS将如何动作?

6.如果共享的电池组部分出现故障,例如短路时,各台UPS如何自我保护?

这些问题直接关系到整个系统的安全性和稳定性,非常重要,不同的厂家处理方式也不一样,所以选择共享电池组方案时一定要选择技术实力雄厚,制造经验丰富的UPS厂商.比如国内本土UPS领军品牌深圳科士达科技股份有限公司!


科士达电池UPS主要是这样处理以上几个问题的:

对于问题1:各台UPS的直流母排相连后,整流器的工作其实是基本不受影响的,因为各整流器的SCR开度受各自驱动信号的控制,跟直流母排是否相连没有关系,只要直流电压的反馈信号准确及时,驱动信号正确无误,SCR的工作也就不会受到影响。所以,12脉冲整流器、18脉冲整流器都能够安全稳定的运行,甚至开关电源的几十个整流模块都可以直接并联起来安全运行。

更深一步去看,如果控制的好,整流器并联后不但没有坏处而且还有好处,因为它们可以相互抵消一些低次谐波,使直流电压涟波更小,直流电压更加稳定。

科士达UPS的整流器每台都由一片专门的CPU来控制,采集信号准确及时,驱动信号正确无误,抗干扰能力强。UPS还具有自动均流功能,不但能保证每台UPS的三相输入电流一致,而且还能调控各并联UPS的整流器之间的电流相差不能太大,否则电流大的UPS就会限流保护,以提高整个系统的安全性。科士达电池UPS不论单机运行还是共享电池组,其直流电压稳定度都能达到<±1%。

对于问题2:科士达UPS蓄电池可以根据电池容量大小和负载需要在操作面板上设定电池容量、均/浮充电压、充电电流、电池低电压告警点、电池截止电压点等参数。如果共用电池组,则将操作面板上的“共用电池组” 设定为“YES” ,同时电池容量和充电电流两个参数设定为电池需要数值的1/N(N为主机数量)。

市电停电后,各台UPS开始放电,再来电时,如果电池电压低于均充电压点,则各台UPS同时启动均充功能,当达到截止电压点或者截止时间时,各台UPS同时转为浮充。

在正常运行时,如果人为启动单台UPS的均充功能,则该台UPS最大以设定的充电电流进行均充,达到时间后自动转为浮充,不会对系统造成影响。

对于问题3:科士达UPS共用电池组时,“科士达电池在线测试”功能无效,因为此时单台检测“电池”是没有意义的。根据需要,也可以修改软件,当启动其中一台UPS的“电池在线测试”功能时,让各台UPS同时动作。

对于问题4:在运行过程中,如果一台UPS的整流器故障了,则故障机会告警,并转到电池工作状态,直到电池组电压降到330V时,锁机保护(正常UPS的电池保护锁机电压一般为300V)。其它的UPS会一直工作在正常工作状态,最大以设定的充电电流对电池进行充电。

如果整流器损坏严重,甚至短路,则故障机整流器跟直流母排之间相连的保险丝会迅速熔断,不让单个故障点影响整个系统。

对于问题5:在运行过程中,如果一台UPS的逆变器故障了,则故障机会告警,对于并联系统,故障UPS会锁闭输出,负载由另外的UPS承担。如果另外的UPS超载,则所有的UPS同时转到旁路工作状态,继续给负载供电。对于串联或者双母线系统,故障UPS会直接转到旁路工作状态,继续给负载供电。

如果逆变器损坏严重,甚至短路,则故障机逆变器跟直流母排之间相连的保险丝会迅速熔断,不让单个故障点影响整个系统。

对于问题6:科士达UPS的电池组跟直流母排之间有电磁接触器和保险丝保护,当UPS侦测到电池组漏液、电池极性接反、电池电压过低等问题时,电磁接触器将不吸合,当电池组短路时,会有保险丝迅速熔断,以保护整个系统。

 

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